# Transport/Mobilität

### **Beschreibung:**

Erhöhe oder verringere den Kauf von neuen Elektroautos, -lastwagen, -bussen, -zügen und -schiffen. Elektrische Motoren für den Transport zu nutzen hilft dabei, Treibhausgasemissionen und Luftverschmutzung zu reduzieren, wenn die Elektrizität aus CO2-armen Quellen wie Solar- und Windkraft kommt.

### **Beispiele:**

* Investitionen in Infrastruktur zum Aufladen von elektrischen Fahrzeugen
* F\&E von Technologien für Fahrzeuge, Batterien und Laden
* Unternehmen, die sich zum Verkauf von elektrischen Fahrzeugen verpflichten
* Programme, die Rabatte und Anreize für den Kauf von Elektroautos bieten

### **Hauptbotschaft:**

* Wenn die Welt von Kohle und Erdgas zur Erzeugung von elektrischer Energie abhängig ist, ist der Effekt von Elektrifizierung nur klein und führt nur zu einer kleinen Änderung bei Emissionen und Temperatur
* Auf elektrische Mittel zur Fortbewegung/Transport umzusteigen hat den größten Einfluss auf das Klima, wenn Quellen von elektrischer Energie CO2-arm sind

### **Wichtigste Dynamiken:**

* Die insgesamte Effizienz von elektrifiziertem Transport ist größer als die von internen Verbrennungsmotoren – generell wird weniger Treibstoff für den Antrieb verwendet als bei Öl
* Öl sinkt, aber der gestiegene Bedarf an Elektrizität wird von Kohle und den erneuerbaren Energien gedeckt (falls es keine CO2-Steuer oder ähnliches gibt)

### **Möglicher Zusatznutzen der Förderung von Elektrifizierung:**

* Verbesserte Luftqualität durch weniger Verbrennungsmotoren Einsparungen im Gesundheitswesen und höhere Produktivität von Arbeitern
* Schaffung von Arbeitsplätzen (Bau und Verkauf von elektrischen Batterien und Motoren)

### **Erwägungen zur Verteilungsgerechtigkeit:**

* Obwohl die Kosten sinken, kann es sein, dass elektrische Fahrzeuge nicht für alle erschwingbar oder verfügbar sind
* Der Abbau von Lithium und Kupfer, zwei notwendigen Bestandteilen von Batterien in elektrischen Fahrzeugen, kann Ökosystemen schaden und das Wohl von Gemeinden, die nahe an Abbaugebieten liegen, bedrohen.

### **Schieberegler Einstellungen:**

![](/files/-MQl-N6H3vOeKbRE5V9o)

### **Modellstruktur:**

Diese Eingabe erzwingt ein Wachsen der Elektrifizierung direkt bis zu einem maximalen Prozentsatz, ungleich den Eingaben für Energiequellen, die die finanzielle Attraktivität verändern, um zukünftiges Verhalten anzutreiben. Diese Eingabe beeinflusst die Klimaergebnisse auf zwei Wegen:

1. Veränderung des Energiebedarfs: Es ist effektiver, elektrische Energie zu nutzen, als Kohle, Öl und Gas zu verbrennen
2. Veränderung der Treibstoffkombination: Eine Erhöhung der Elektrifizierung verringert die Nutzung von Öl aber erhöht die Nutzung von Kohle, Erdgas und erneuerbaren Energien zur Erzeugung von Elektrizität

{% hint style="success" %}

### **Bewertung: +/++**

{% endhint %}


---

# Agent Instructions: Querying This Documentation

If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter:

```
GET https://klimaworkshop.gitbook.io/klimaworkshop/en-roads-leitfaden/untitled-3/elektrifizierung/transport-mobilitaet.md?ask=<question>
```

The question should be specific, self-contained, and written in natural language.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.